Blog de Motos

La moto es una opción de transporte cada vez más popular debido a sus numerosas ventajas en comparación con los carros. Aquí te mostraremos los motivos por los que, en definitiva, una moto puede ser mejor opción que un carro.

Una moto generalmente es más barata que un carro

Generalmente, cuando queremos comprar un vehículo, en lo que primero pensamos es en el presupuesto que tenemos para adquirirlo, y podemos decir con seguridad que una de las principales ventajas de las motos es su precio. En general, son mucho más asequibles que los carros, tanto en términos de compra como de mantenimiento, además, el precio de los seguros para motos suele ser significativamente menor que el de los seguros para carros.

Es difícil dar una cifra exacta de cuánto es más costoso un carro que una moto en América Latina, ya que puede variar significativamente dependiendo del país y del modelo de carro o moto en cuestión. Sin embargo, en términos de precio de compra, las motos suelen ser significativamente más económicas que los carros. Por ejemplo, se puede comprar una moto nueva de bajo o mediano cilindraje por menos de 14 millones de pesos, mientras que un carro nuevo puede costar hasta seis veces más.

En una moto ahorras tiempo, es más ágil y fácil de parquear

Las motos son mucho más ágiles que los carros debido a su tamaño y peso reducido. Esto las hace ideales para desplazarse por la ciudad, ya que se pueden maniobrar con facilidad en el tráfico y estacionar en espacios reducidos. Además, el tiempo de desplazamiento es significativamente reducido en las motos, ya que en estas puedes salir más fácil de los trancones que en un carro.

Llegó a Colombia la nueva Pulsar N250 luego de 2 años de haberse lanzado en la India. Tal ha sido el éxito de las Pulsar en América Latina y en especial en Colombia, que es claro que las expectativas están muy altas para este nuevo modelo.

Todos nos preguntamos si la nueva 250 es tan revolucionaria como los anteriores modelos, y estábamos a la espera para conocer cuáles serían las nuevas tecnologías introducidas por Bajaj para hacer mella en la competencia japonesa…

Bajaj siempre ha evitado que la Pulsar sea demasiado costosa y complicada para el público en general. Siempre ha tenido la intención de que llegue a las masas, y se mantiene fiel a ese espíritu. Entonces, aunque el chasis perimetral de la NS 200 se reemplazó por un chasis tubular, la caja de cambios de seis velocidades ahora se redujo a cinco y se ha eliminado el cilindro de gas en el mono amortiguador trasero, la moto aún promete agilidad y un manejo seguro. La Pulsar sigue su línea de asequibilidad, evitando los ingredientes engañosos de la nueva era para seguir siendo más práctico con el precio como prioridad.

La esperada Pulsar 250 tiene dos versiones: La N250 y la F250

La nueva Pulsar 250 de Bajaj es una moto de gran rendimiento y estilo deportivo. Esta moto está disponible en dos versiones a nivel mundial: La Pulsar F250, que es la versión carenada (Fairning) y la Pulsar N250 que es la versión desnuda (Naked), aunque para el mercado colombiano únicamente se comercializará la versión N.

En comparación con su hermana carenada, la N250 tiene una parte delantera más liviana, conserva los mismos faros delanteros proyectores bi-función pero con diseños distintivos DRL. Dicha versión no trae el parabrisas o cúpula frontal, y el manubrio o timón tubular cumple su función

Suzuki presentó en la feria EICMA la GSX 8S que incluye la nueva generación de motores bicilíndricos en línea que van a llevar esta nueva naked y la Vstrom 800 DE. La nueva Suzuki 8S está dirigida en el mercado de mediano CC naked, ofreciendo a los compradores algo con más rendimiento y un nivel de tecnología que la lleva competir de manera atractiva contra las reinas de ese segmento como lo son la MT07 y la 790 Duke.

¿Qué casco comprar? ¿Cuál me sirve más?. En esta guía de FP esperamos ayudarte en ese viaje de las motos y un gran accesorio como lo son los cascos para moto.

La recientemente presentada la nueva KTM 890 Adventure, una moto que KTM llamó "la maestra definitiva de todas las condiciones y distancias" ¿muy osados o estás de acuerdo?

En un movimiento similar al efectuado con la 790 Duke, KTM recupera en su familia de modelos Travel a la primigenia 790 Adventure. Un modelo que será producido íntegramente en las instalaciones de la compañía china CFMoto. Y que apoyándose en las cualidades sobre cualquier terreno demostradas en el pasado. Esta acción se debe principalmente a una palabra y es “Accesibilidad” (más que todo en terrenos europeos) ya que su fabricación será como mencionamos en las fabricas de CFMoto, o sea, en china, será más “económica que su hermana mayor la 890 Adventure que será de fabricación austriaca, además, su motor limitado a 95hp tendrá campo en el carné de conducción A2.

¿Cuánta potencia tiene la KTM 790 Adventure?

La renovada KTM 790 Adventure viene con un motor bicilíndrico en paralelo LC8c. Un motor que se ha renovado convenientemente para adaptarse a las exigencias de la Euro5, y que continúa sorprendiendo con su excelente rendimiento. Desarrollando una potencia de 95 CV a 8.000 rpm (limitado por lo que mencionamos anteriormente, “accesibilidad”) y un par de 88 Nm a 6.500 rpm. Además, recibe algunas mejoras internas como el sensor de control de detonaciones que permite el uso de gasolina de bajo octanaje, un sistema de escape de última generación, dotado de catalizador y pre-silenciador, un Quickshifter+  reconfigurado que permite cambios más rápidos y un embrague antirrebote PASC equipa nuevos discos conductores. Los intervalos de mantenimiento, como en su predecesora, se mantienen en 15.000 km

Pirelli afirma que las Scorpion Rally STR son una revolución en el segmento de llantas que combina el rendimiento de competición rally con el rendimiento de una llanta multipropósito más orientada a calle y si, leyeron bien, es una llanta de calle 70-30, es decir, 70% calle y 30% destapado.

Estas versiones Trophy que lanza BMW son producto de un mega evento que hace BMW llamado el GS Trophy, que este año tuvo lugar en Albania, después de una serie clasificatoria por país y luego por continente. Colombia tuvo representación en este evento por medio de Sara Sánchez o más conocida como SASA. Que también es usuaria de muchos de nuestros productos.

Kawasaki mostró tres nuevos prototipos de motocicletas en el EICMA 2022, al tiempo que anunció sus planes de neutralidad de carbono para el futuro. Estas tres motos incluyen una eléctrica basada en la familia 'Z', una eléctrica basada en la familia 'Ninja' y una moto prototipo híbrida.

Cuántas cruisers pesan menos de 250 kilos y producen 168 caballos de fuerza? La ergonomía y el conjunto completo de ayudas electrónicas para el conductor se asemejan a las motos deportivas más modernas, pero ninguna de ellas tiene un neumático trasero de 240 colgando de un mono brazo. La potencia, tanto la aceleración como la desaceleración, dicen "moto deportiva", pero ninguna moto deportiva tradicional se parece en nada a esto.