La moto es una opción de transporte cada vez más popular debido a sus numerosas ventajas en comparación con los carros. Aquí te mostraremos los motivos por los que, en definitiva, una moto puede ser mejor opción que un carro.
Generalmente, cuando queremos comprar un vehículo, en lo que primero pensamos es en el presupuesto que tenemos para adquirirlo, y podemos decir con seguridad que una de las principales ventajas de las motos es su precio. En general, son mucho más asequibles que los carros, tanto en términos de compra como de mantenimiento, además, el precio de los seguros para motos suele ser significativamente menor que el de los seguros para carros.
Es difícil dar una cifra exacta de cuánto es más costoso un carro que una moto en América Latina, ya que puede variar significativamente dependiendo del país y del modelo de carro o moto en cuestión. Sin embargo, en términos de precio de compra, las motos suelen ser significativamente más
Llegó a Colombia la nueva Pulsar N250 luego de 2 años de haberse lanzado en la India. Tal ha sido el éxito de las Pulsar en América Latina y en especial en Colombia, que es claro que las expectativas están muy altas para este nuevo modelo.
Todos nos preguntamos si la nueva 250 es tan revolucionaria como los anteriores modelos, y estábamos a la espera para conocer cuáles serían las nuevas tecnologías introducidas por Bajaj para hacer mella en la competencia japonesa…
Bajaj siempre ha evitado que la Pulsar sea demasiado costosa y complicada para el público en general. Siempre ha tenido la intención de que llegue a las masas, y se mantiene fiel a ese espíritu. Entonces, aunque el chasis perimetral de la NS 200 se reemplazó por un chasis tubular, la caja de cambios de seis velocidades ahora se redujo a cinco y se ha eliminado el cilindro de gas en el mono amortiguador trasero, la moto aún promete agilidad y un manejo seguro. La Pulsar sigue su línea de asequibilidad, evitando los ingredientes
En un movimiento similar al efectuado con la 790 Duke, KTM recupera en su familia de modelos Travel a la primigenia 790 Adventure. Un modelo que será producido íntegramente en las instalaciones de la compañía china CFMoto. Y que apoyándose en las cualidades sobre cualquier terreno demostradas en el pasado. Esta acción se debe principalmente a una palabra y es “Accesibilidad” (más que todo en terrenos europeos) ya que su fabricación será como mencionamos en las fabricas de CFMoto, o sea, en china, será más “económica que su hermana mayor la 890 Adventure que será de fabricación austriaca, además, su motor limitado a 95hp tendrá campo en el carné de conducción A2.
La renovada KTM 790 Adventure viene con un motor bicilíndrico en paralelo LC8c. Un motor que se ha renovado convenientemente para adaptarse a las exigencias de la Euro5, y que continúa sorprendiendo con su excelente rendimiento. Desarrollando una potencia de 95 CV a 8.000 rpm (limitado
