Página 3 - Motos Especiales

La NKD 125 en su versión original es una motocicleta de calle, por esta razón, está diseñada especialmente para desempeñarse en la ciudad.

Dentro de sus principales características, encontramos que es una moto que consume poco combustible y que además es muy liviana, lo que la convierte en una moto que le permite al piloto tener agilidad y fácil movimiento durante las congestiones de tráfico urbano. Por estos y más motivos, la NKD 125 es la moto más vendida en Colombia durante los últimos años.

La NKD 125 es una de las motocicletas más exitosas de la ensambladora colombiana AKT. En su edición especial en colaboración con Mastech, una de las empresas de accesorios para motos más importantes del país, la NKD Mastech 125 presenta su nueva versión con acabados especiales y productos de lujo que le dan a la moto más vendida en Colombia, un estilo Neo Retro.

Las especificaciones técnicas de la NKD Mastech 125 no cambian en lo absoluto respecto a la NKD original, son sus acabados, accesorios

La Royal Enfield Hunter 350 es una motocicleta de estilo retro con un diseño clásico y un motor mono cilíndrico de 350 cc de cilindrada. La Hunter 350 es una opción atractiva para aquellos amantes de las motocicletas clásicas que buscan una experiencia de conducción retro.


Una de las principales características de la Hunter 350 es su diseño retro. Con un estilo y diseño similar al de las motocicletas de los años 50 y 60, este nuevo modelo es ideal para aquellos que buscan una moto con un estilo clásico y vintage.

¿En qué colores viene la Royal Enfiled Hunter 350?

La nueva Hunter 350 viene en los siguientes colores: Dapper White, Dapper Ash, Dapper Grey, Rebel Black Rebel Blue y Rebel Red para los gustos personales de cada motero.

En cuanto al rendimiento, la Hunter 350 cuenta con un motor monocilíndrico de 350 cc de cilindrada y una potencia máxima de 20,1 caballos a 6.500 RPM y un torque máximo de 28 Nm a 4.000 RPM, además, cuenta con una transmisión de cinco velocidades para un mejor

Llegó a Colombia la nueva Pulsar N250 luego de 2 años de haberse lanzado en la India. Tal ha sido el éxito de las Pulsar en América Latina y en especial en Colombia, que es claro que las expectativas están muy altas para este nuevo modelo.

Todos nos preguntamos si la nueva 250 es tan revolucionaria como los anteriores modelos, y estábamos a la espera para conocer cuáles serían las nuevas tecnologías introducidas por Bajaj para hacer mella en la competencia japonesa…

Bajaj siempre ha evitado que la Pulsar sea demasiado costosa y complicada para el público en general. Siempre ha tenido la intención de que llegue a las masas, y se mantiene fiel a ese espíritu. Entonces, aunque el chasis perimetral de la NS 200 se reemplazó por un chasis tubular, la caja de cambios de seis velocidades ahora se redujo a cinco y se ha eliminado el cilindro de gas en el mono amortiguador trasero, la moto aún promete agilidad y un manejo seguro. La Pulsar sigue su línea de asequibilidad, evitando los ingredientes

En un movimiento similar al efectuado con la 790 Duke, KTM recupera en su familia de modelos Travel a la primigenia 790 Adventure. Un modelo que será producido íntegramente en las instalaciones de la compañía china CFMoto. Y que apoyándose en las cualidades sobre cualquier terreno demostradas en el pasado. Esta acción se debe principalmente a una palabra y es “Accesibilidad” (más que todo en terrenos europeos) ya que su fabricación será como mencionamos en las fabricas de CFMoto, o sea, en china, será más “económica que su hermana mayor la 890 Adventure que será de fabricación austriaca, además, su motor limitado a 95hp tendrá campo en el carné de conducción A2.

¿Cuánta potencia tiene la KTM 790 Adventure?

La renovada KTM 790 Adventure viene con un motor bicilíndrico en paralelo LC8c. Un motor que se ha renovado convenientemente para adaptarse a las exigencias de la Euro5, y que continúa sorprendiendo con su excelente rendimiento. Desarrollando una potencia de 95 CV a 8.000 rpm (limitado