Yamaha XTZ 250 FI

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Características del nuevo motor 250 de la XTZ 250 FI de Yamaha:

El motor de la XTZ 250 es de 249cc, de 4 tiempos, monocilindrico, con 1 solo árbol de levas SOHC que es refrigerado por aire, pero a la vez por aceite. Es capaz de lograr 20.4 HP a 8.000rpm y desarrolla un torque de 20.5 Nm a 6.500rpm

Su motor incorpora un balanceador que permite reducir las vibraciones que so pueden sentir mientras la manejas

Motor Nueva Yamaha XTZ 250 FI

¿La nueva moto XTZ 250 viene con radiador de aceite?

Si, la nueva XTZ 250 incorpora un radiador de aceite de 3 filas que permite disminuir la temperatura de operación lo que se traduce en una mayor comodidad al manejar, pero sobre todo a una disminución a la tendencia de vaporización del aceite y a aumentar su vida útil

 

¿Qué tan buenos son los frenos de la nueva Yamaha XTZ 250 2021?

Son excelentes ya que su freno delantero emplea el sistema ABS de un solo canal que permite que cuando exista una frenada de emergencia, no se bloquee la llanta de la XTZ. El diámetro del disco delantero es de 245mm con caliper de dos pistones y el freno de disco trasero es de 203mm con un solo pistón.

En resumen, el sistema de frenos de la XTZ250 2021 tiene una mayor estabilidad control y te brinda una mayor seguridad al rodar.

Frenos y LLantas Yamaha XTZ 250 FI

¿Qué tan buena es la XTZ 250 para la trocha y la aventura?

La XTZ 250 Yamaha es una de las mejores del segmento de 250cc. Su estilo es definitivamente doble propósito y aunque comparte el mismo chasis de la Teneré 250 (con unos pequeños cambios) se logra adecuar perfectamente proporcionando un manejo ligero y ágil a velocidades medias.

La suspensión delantera es convencional, pero tiene 41mm de diámetro con 220mm de recorrido y su amortiguador trasero permita que la llanta suba hasta 205mm gracias a las bieletas

 

¿El asiento o sillín de la XTZ 250 es cómodo?

Al asiento de la nueva XTZ250 es más ancho y un poco mas suave en comparación con la anterior XTZ. Este nuevo diseño de sillín en doble altura proporciona al parrillero una buena vista hacia adelante y las agarraderas i manijas facilitan el agarre del pato

Asiento XTZ 250 y Agarraderas Parrillero

 

¿La nueva XTZ 250 FI pasa las normatividades ambientales? ¿cuida el medio ambiente?

La nueva versión de XTZ 250 es más amigable con el medio ambiente y está homologada para la regulación EURO 3 al incluir sistemas como el catalizador de 3 vías y el sensor de oxígeno en el tubo de escape

 

¿Qué trae el nuevo tablero digital de la XTZ 250FI?

El panel de instrumentos o tacómetro de la moto como se conoce en la calle es totalmente digital, lo cual permite visualizar todas las condiciones de funcionamiento de la moto de forma clara, brindando información detallada como el consumo de combustible al instante y el consumo de combustible durante un viaje

Tablero Digital Yamaha XTZ 250 FI

¿Y qué tal las luces de la moto XTZ 250

La nueva XTZ posee luces LED muy brillantes y eficientes energéticamente, tanto en la farola principal como en el stop. Tiene un sistema interesante llamado AHO (Automatic Headlight On) el cual enciende las luces al momento de encender el motor

Farola y Luces de Yamaha XTZ 250 2021

¿La nueva XTZ 250 FI es compatible con YDT o Yamaha Diagnostic Tool?

Si lo es, la nueva Yamaha XTZ 250 es compatible con YDT el cual le permite analizar y diagnosticar el sistema de inyección de combustible y el funcionamiento en tiempo real de los sensores y actuadores

 

¿Cuál es el precio de la nueva Yamaha XTZ 250 FI en Colombia?

El precio registrado a la fecha (7 de septiembre de 2021) es de $18.600.000 Iva incluido sin papeles

Precio Yamaha XTZ 250 2021

¿En qué colores sale la nueva Yamaha XTZ 250 2021?

La nueva XTZ sale en azul, blanco y negro… aquí les dejamos el detalle:

Yamaha XTZ 250 2021 Azul   Yamaha XTZ 250 2021 blanca Yamaha XTZ 250 2021 negra

 

Catálogo de repuestos de la XTZ250:

Catalogo de Repuestos de Yamaha XTZ 250 FI

 

Ficha técnica de la nueva Yamaha XTZ 250 FI 2021:

Cilindraje 249 cc
Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) 152 kg
Potencia máxima 20.4 Hp a 8000 rpm
Torque máximo 20.5 Nm a 6500 rpm
Tipo de motor 4 Tiempos SOHC,  refriferado por aire y aceite
Largo total 2150mm
Ancho total 820mm
Altura total 1210mm
Altura al asiento 875mm
Distancia entre ejes 1385mm
Distancia mínima del piso 270mm
Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) 152kg
Tipo de motor 4 Tiempos SOHC,  refrigerado por aire y aceite
Disposición de los cilindros 1 Cilindro inclinado hacia adelante
Cilindraje: 249 cc
Diámetro por carrera 74.0×58.0mm
Relación de compresión: 9.8:1
Potencia máxima 20.4 Hp a 8000 rpm
Torque máximo 20.5 Nm a 6500 rpm
Arranque: Eléctrico
Tipo de lubricación Cárter húmedo
Sistema de alimentación inyección de combustible
Capacidad de combustible: 14L
Encendido: TCI
Capacidad batería 12V, 6 Ah
Batería XTZ7L
Sistema de reducción primaria Engranaje recto
Relación de reducción primaria 74/24 (3.083)
Sistema de reducción secundaria cadena
Relación de reducción secundaria 40/13 = 3.077
Tipo de embrague Multidisco en aceite / resorte en espiral
Tipo de transmisión Transmisión constante de 5 velocidades
Relación de engranajes  
Relación de transmisión en 1ra 36/14  2.571
Relación de transmisión en 2da 32/19  1.684
Relación de transmisión en 3ra 28/22  1.273
Relación de transmisión en 4ta 26/25  1.040
Relación de transmisión en 5ta 23/27  0.852
Relación de transmisión en 6ta
Tipo de chasis Cuna semidoble
Inclinación 26° 30´
Avance 105mm
Rueda delantera: 80/90- 21 M/C 48S
Rueda trasera: 120/80- 18 M/C 62S
Freno delantero: Disco (ABS)
Freno trasero: Disco
Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica
Tipo de suspensión trasera Basculante (Por bieletas)
Luz principal LED
Luz principal 12V, 10Wx2

 

 

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